バイク紹介– category –

カワサキZ900RSのことを批判的に書くことは、かなり恐い。このバイクには熱烈なファンがいて「悪口をいう奴は許さねえぞ」という雰囲気があるからだ。 ただZ900RSを腐す...

前回の投稿では、「バイクメーカー別のライダーの特徴」と称して、国産４メーカー（HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI）の代表的なバイクとメーカー別のライダーの特徴を...

イソシュウ編集長がカワサキ900Super4（以下、Z1）を旧車の頂点であるとの説を展開した。 https://bikefun.jp/2024/06/18/z1_impression 私はさらに踏み込んで、Z1は頂...

いきなりタイトルの補足をしておくと、旧車の頂点と言っても、何をもって頂点とするのかは人それぞれ違うと思うが、僕の中では絶対的にKawasaki Z1(900Super4)が頂点だ...

ヤマハYZF-R1、ホンダCBR1000RR-R、カワサキZX-10Rなどはスーパースポーツ（以下、SS）というジャンルに属する。 SSを私なりに定義するとこうなる。 ■SSの定義バイクメ...

2001年式のスズキのGSX1300R（以下、初代隼）を買ってから、2024年5月で1カ月が経過した。走行9,800kmで買ってすでに10,600kmになったので、800kmも走ったことになる。 ...

GSX1100S刀は、スズキのバイクで唯一の歴史遺産車だ。選定理由はもちろん、日本刀をイメージしたデザイン。歴史遺産車は、特定非営利活動法人日本自動車殿堂が選定して...

前回、私の愛車紹介シリーズ・第1章「憧れのBMW旧車カフェレーサーをヤフオクで落札」をポストさせて頂きました。まさか1981年式のカスタム車を、現車確認もせずにヤフ...

ライダーの皆様、あなたの憧れのバイクはありますか？バイクに乗り続ける以上、新車・中古車問わず、きっと憧れの車両はあるのではと思います。 筆者はこのメディアで幾...

2024年1月、ヤマハSR400を売り、スズキGSX1300R（以下、隼）を買った。 買い替えるつもりなんてまったくなかった。SRは一生の宝物だと思っていた。 これは冬の北海道に...