サーキット・レース関連– category –

MotoGPのマシンの排気量が現行の1,000㏄から、2027年に850㏄に縮小される。現行車では速すぎて危険なので、排気量を落として遅くして安全を確保しようというのだ。 選手...

　暦は3月中旬、いよいよ春が到来します。3月は卒業や異動、確定申告、決算など節目となるイベントが多いですね。モータースポーツの世界では、一足早くMoto GPがカター...

爆音を轟かせながら時速300km以上で通り過ぎていくバイクを必死に目で追いかけていると、あれに人が乗っているのか？と不思議な感覚になってくる。と同時に観てるこっち...

こんなタイトルで記事を書くことになるとは夢にも思わなかった。というか僕はまだまだMotoGPにおいては、バリバリのにわかファンである。なにしろ僕がMoto GPを見始めた...

先日、「ホンダとヤマハの惨敗は深刻～2023年のMotoGPを振り返って」という記事を書いた。 https://bikefun.jp/2023/12/20/motogp_2023_imp/ ホンダとヤマハが2023年のM...

MotoGPで6度の年間チャンピオンを獲得したマルク・マルケスが2023年を最後に、デビュー以来在籍していたホンダを去った。2024年はドカティに乗るという。 HRC（株式会社...

今回はサーキット走行に向いている車種ということで排気量別にスーパースポーツバイクを紹介していきます。 またサーキット走行未経験の方に向けてサーキット走行の種類...

今回はバイクのトランポに必要な道具やバイクの固定方法を紹介させていただきます。 サーキットやオフロードコースを走る際に自走で現地に向かう方もいらっしゃるかと思...

ライダーの皆様、ライディングスクール（以下ライスク）に参加されたことはあるでしょうか？ 私は過去に一度、オートポリスで開催されていたビギナー用のライスクに、当...

タイトルに【書評】と書いてしまったが、そんな大それたことを言うつもりもないし、僕が評価をするのなんておこがましいが、読了した感想を綴っていきたいと思う。 まず...